Data di Pubblicazione:
2010
Abstract:
Il modello di città metropolitana non è rappresentativo della reale ed effettiva fenomenologia che si verifica in non poche situazioni mondiali, dove il fenomeno metropolitano si manifesta tramite intense realtà demografiche e produttive in poli ed aree urbane allineati lungo una specifica direttrice fino a formare un corridoio creando un sistema di reazioni che si potrebbe definire metropolitano.
Il caso italiano emblematico è costituito dalla aree centrali delle regioni Piemonte, Lombardia, Veneto e Friuli Venezia Giulia. Tale area già studiata da Matteo Maternini ed allievi nei primi anni Settanta fu denominata "corridoio padano".
L’area si sviluppa orizzontalmente da est a ovest nella pianura padana dalle città di Torino fino a quelle di Trieste e Udine, comprendendo Milano, Brescia, Verona, Vicenza, Padova, Venezia e altre ancora: la sua altezza è dell'ordine delle decine di chilometri, è tra le più ricche in Europa e presenta svariate caratteristiche relazionali tra le diverse aree urbane che la compongono.
Al di là dell'attuale mancanza di formalizzazione amministrativa, questa realtà metropolitana è indagata sia per conoscere i fenomeni relazionali sia per determinare grandezze e densità che manifestino l'esistenza di una megametropoli in Italia.
Il caso italiano emblematico è costituito dalla aree centrali delle regioni Piemonte, Lombardia, Veneto e Friuli Venezia Giulia. Tale area già studiata da Matteo Maternini ed allievi nei primi anni Settanta fu denominata "corridoio padano".
L’area si sviluppa orizzontalmente da est a ovest nella pianura padana dalle città di Torino fino a quelle di Trieste e Udine, comprendendo Milano, Brescia, Verona, Vicenza, Padova, Venezia e altre ancora: la sua altezza è dell'ordine delle decine di chilometri, è tra le più ricche in Europa e presenta svariate caratteristiche relazionali tra le diverse aree urbane che la compongono.
Al di là dell'attuale mancanza di formalizzazione amministrativa, questa realtà metropolitana è indagata sia per conoscere i fenomeni relazionali sia per determinare grandezze e densità che manifestino l'esistenza di una megametropoli in Italia.
Tipologia CRIS:
2.1 Contributo in volume (Capitolo o Saggio)
Keywords:
LIMES; CORRIDOI DI TRAFFICO; MOBILITA'
Elenco autori:
Busi, Roberto
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Titolo del libro:
Modelli di sviluppo di aree urbane di piccole e medie dimensioni. Il ruolo dei sistemi infrastrutturali nei processi di rigenerazione urbana"