A003608 - MOTORI A COMBUSTIONE INTERNA E FLUIDODINAMICA NUMERICA

insegnamento
Tipo Insegnamento:
Obbligatoria
Durata (ore):
84
CFU:
9
SSD:
MACCHINE A FLUIDO
Sede:
BRESCIA
Url:
INGEGNERIA MECCANICA/Autoveicoli Anno: 1
Anno:
2024
Course Catalogue:
https://permalink.unibs.it/suacds/afcc/2024?corso=...

Dati Generali

Periodo di attività

Secondo Semestre (17/02/2025 - 06/06/2025)

Syllabus

Obiettivi Formativi

Il Corso ha per obiettivo lo studio dei problemi di natura termodinamica e fluidodinamica connessi al funzionamento dei motori a combustione interna.
Vengono inoltre forniti agli studenti le basi teoriche e pratiche per l’analisi fluidodinamica di problemi di aerodinamica esterna mediante il software OpenFOAM.
(Descrittore di Dublino 1- knowledge and understanding).
(Descrittore di Dublino 2 - Applying Knowledge and Understanding; Descrittore di Dublino 3 – Making Judgements).
(Descrittore di Dublino 4 - Communication Skills)
(Descrittore di Dublino 5 - Learning skills).

Prerequisiti

Conoscenze di base di termofluidodinamica

Metodi didattici

Le lezioni saranno svolte utilizzando materiale reso disponibile di volta in volta. Le lezioni saranno sempre accompagnate dallo studio di casi e da applicazioni numeriche in laboratorio.

Verifica Apprendimento

L’apprendimento avverrà anche attraverso il diretto coinvolgimento degli allievi nella soluzione di problemi durante lo svolgimento delle lezioni e con la preparazione di relazioni. Al termine del corso lo studente sosterrà un esame orale che prevede anche una discussione sulle metodologie e sui risultati conseguiti nei lavori e nello studio dei casi presentati e discussi durante il corso.

Testi

G. Ferrari. Motori a combustione interna. Ed. Il Capitello, Torino, 2001.
J. Heywood. Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw Hill Higher Education, 1989.

Contenuti

Questo corso integra le conoscenze delle scienze ingegneristiche di base di termodinamica, combustione e meccanica dei fluidi nello studio del funzionamento e della progettazione di motori a combustione interna. Viene inoltre fornita un’introduzione alla fluidodinamica computazionale (CFD), analizzando i principali elementi di una simulazione: reticolo di calcolo, discretizzazione ai volumi finiti e modelli di turbolenza. Il software OpenFOAM verrà utilizzato per lo studio di problemi di aerodinamica esterna.

Lingua Insegnamento

ITALIANO

Corsi

Corsi

INGEGNERIA MECCANICA 
Laurea Magistrale
2 anni
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